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  • 行業資訊

    揚州五年內每年增1800個車位 鼓勵社會力量建設停

    2023-08-01 00:00:00
    日前,揚州市政府常務會議審議并原則上通過了《關于推進公共停車場規劃建設的實施意見》。根據《意見》,近5年我市每年每區(管委會)原則上新增新建2個公共停車場(或不少于200個停車泊位)、市級投資集團新建1個以上公共停車場(或不少于100個停車泊位),平均每年新增不少于1800個公共停車位。
    現象
    市區停車難成普遍問題
    “節假日在文昌商圈停車實在是太難了!”市民劉先生感嘆說,以前逛街都去文昌閣,現在想想令人頭疼的停車問題就打退堂鼓了。昨天下午,記者在文昌閣金鷹購物中心附近發現這里的幾個停車場早已停滿,等待停車的車輛排起了長隊,有的司機甚至焦躁地鳴喇叭。
    停車難不只在文昌商圈。近年來,隨著上路車輛的逐年增加,市區繁華地段大都不同程度出現了停車難問題。此外,眾多小區也陷入停車位不夠的尷尬境地,為爭奪停車位吵鬧的現象屢見不鮮。
    關注
    代表委員多次提交建議
    針對市區停車難問題,我市多位人大代表、政協委員通過各種形式提出建議。
    人大代表唐文波建議把公共停車場系統作為綜合交通規劃的重要組成部分,明確公共停車場的總體規模和布局數量、功能;加強各類建筑物停車場設施配套的規劃管理,進一步增建、擴建停車場;引進立體停車庫,節假日有關機關、學校停車場對外開放。
    政協委員徐躍建議,可以對原有的較大型露天停車場加以簡單改造,改為立體停車位;在路面寬幅允許的條件下,將平行于路牙的臨時停車位調整為和路牙呈45度角的停車位。
    政協委員潘建民建議,盡快發布管理辦法,指導、規范停車管理工作的開展;針對市區停車場多頭管理的現狀,建議明確以一個部門為主,加強對停車場規劃與建設的領導與協調,對市區停車場資源進行統籌運營與管理。
    方案
    鼓勵社會力量建設停車場
    《意見》提出,我市將鼓勵社會力量以多種方式積極引進資金,新建、改建和擴建各類停車場。
    主要包括:按照規劃要求選址建設的專門提供停車服務的各類專業公共停車場(庫);建設項目超出規定比例配建的公共停車場,包括采用與商業、辦公合建的停車場(庫);對有條件的現有停車場進行擴容提升改造的停車場;利用政府儲備土地建設臨時公共停車場;對未開發地塊進行局部規劃調整建設公共停車場;利用公園、廣場、綠地、道路、學校操場的地下空間及人防工程建設公共停車場;利用黨政機關、學校、醫院、商場等企事業單位的自有用地改(擴)建公共停車場;既有建筑在具備安全、消防條件的基礎上,采取建筑加建等形式建設停車場。
    每年將增1800個公共停車位
    我市公共停車場規劃原則是:一類區(老城區)控制停車,二類區(重點地區)適度發展,三類區(其他地區)預留彈性。
    根據“通過5年規劃建設,使停車難問題有所好轉,逐步解決停車難問題”的總體要求,中心城區范圍內泊位缺額約為2.8萬個(含江都),主要分布在老城及舊城周邊開發較早區域。
    根據我市實際情況,近5年,每年每個區(管委會)原則上新增新建2個公共停車場(或不少于200個停車泊位)、市級投資集團負責新建1個以上公共停車場(或不少于100個停車泊位),平均每年新增不少于1800個公共停車位,根據推進情況逐年遞增,并且將停車場建設計劃納入政府考核工作目標。
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